Jens Ove, le duo de travail et la fidèle grue HMF qui fait fonctionner le port de Randers

Dans le port de Randers se trouve le remorqueur Jens Ove. Il a été construit en 1981 au chantier naval d’Assens et livré directement au port, prêt pour trois missions : le remorquage, le déglaçage et l’entretien des aides à la navigation qui guident les autres navires du port en toute sécurité jusqu’à leur destination. Au centre du pont se dresse l’ancienne grue HMF – et elle est là depuis le tout début.

Le capitaine Per et le grutier Erik travaillent ensemble depuis 26 ans.
« Nous sommes comme un vieux couple marié », dit Per. « Nous ne disons pas grand-chose, mais nous savons ce que l’autre pense. »

Erik assume de nombreux rôles à bord : mécanicien, cuisinier et grutier.
« Je m’occupe de tout le navire », dit-il avec une lueur malicieuse dans les yeux.

Lorsque Jens Ove navigue, ils naviguent ensemble. Ils sont d’astreinte toute l’année, prêts lorsque la glace ferme le port ou lorsque des navires ont besoin d’aide pour tourner, reculer ou se dégager.

Alors, comment le navire a-t-il reçu le nom de Jens Ove ? Lorsque le bateau devait être baptisé, tous les membres du comité portuaire devaient mettre un papier avec un nom proposé dans un chapeau. Le président du comité portuaire, Jens Ove, ne voulait pas que sa proposition devienne le nom du bateau ; il a donc inscrit son propre nom sur le papier – et c’est précisément ce papier qui a été tiré. Aujourd’hui, le bateau partage son nom avec l’ancien président du comité portuaire, l’homme qui avait la responsabilité générale et assurait le bon fonctionnement des opérations. Désormais, c’est le remorqueur Jens Ove qui joue un rôle central dans la vie quotidienne du port, en accomplissant ses missions tout au long de l’année.

Il y a presque chaque année de la glace dans le port de Randers, et en tant que brise-glace, Jens Ove broie la glace afin que les navires puissent entrer et sortir en toute sécurité. Le reste de l’année, le travail comprend l’entretien des aides à la navigation : environ 200 bouées le long des 30 km allant du port de Randers, à travers le fjord de Randers et jusqu’au Kattegat, doivent être remplacées et entretenues par les employés du port.

Ici, la grue joue un rôle crucial. Elle hisse les bouées et les ancres à bord lorsque les balisages sont remplacés. La grue est un modèle HMF A66 K2 âgé de 45 ans ; elle est à bord depuis 1981 et est toujours utilisée quotidiennement.

« Elle fonctionne parfaitement », dit Erik, qui manœuvre la grue depuis 35 ans. Il en assure lui-même l’entretien, tout en la faisant inspecter régulièrement.

« La grue peut être entièrement repliée, de sorte qu’elle ne prend pas de place sur le pont », explique Per. « C’est important lorsque nous travaillons. »

Lorsque tous les deux sont de service, c’est avec une disponibilité 24 heures sur 24 – ce qui signifie aussi travailler la veille de Noël. Si un navire sur leur itinéraire rencontre des difficultés, Per, Erik et Jens Ove sont prêts à intervenir. Per sourit en se souvenant d’un réveillon de Noël qui a nécessité leur intervention et qui a presque conduit les deux hommes à fêter Noël avec Jens Ove plutôt qu’avec leurs familles. « Oui, nous avons été tout près de manquer le dîner de Noël », dit Per en riant.

Rentrer chez soi pour Noël est sans doute préférable pour les deux messieurs, mais au fil des années, ils ont développé une petite tradition de Noël avec Jens Ove. Chaque mois de décembre, le bateau navigue avec un sapin de Noël décoré de lumières au sommet du navire. Per et Erik expliquent que c’est pour créer une atmosphère de Noël chaleureuse pour tous ceux qui passent par le port de Randers en décembre.

Et après cette visite instructive, charmante et divertissante avec Per et Erik à bord du bateau qu’ils appellent leur lieu de travail commun depuis 26 ans, je ne peux que conclure que s’il y a une chose que le vieux brise-glace sait faire, c’est créer de l’ambiance et de la vie dans le port de Randers – tout au long de l’année.