Power to lift à Dakar avec Max Hunt

Max Hunt a participé à la course "The Real Way to Dakar" avec son Scania 8x8 et sa grue HMF. Max Hunt et son camion sont un véhicule de service bénévole pour les participants.

"The Real Way to Dakar" - une compétition tout-terrain, un rallye d'aventure - s’est déroulé du 23 janvier au 4 février. La route est longue de plus de 6000 km. La course a débuté au Maroc et s’est terminé à Dakar, au Sénégal. Max Hunt (le danois Hauke Bruun) a participé à la course "The Real Way to Dakar" avec son Scania 8x8 et sa grue HMF.

"The Real Way to Dakar" trouve son origine dans le célèbre rallye de Dakar.  Après que la course se soit éloignée du continent africain en 2009, Jiri Vasatko, le fondateur de l'Intercontinental Rally, a décidé d'organiser son propre rallye. Aujourd'hui, il s'agit d'un rallye tout-terrain annuel pour les passionnés d'automobile. L'itinéraire traverse de nombreux types de terrains différents, ce qui met également à l'épreuve les véhicules des participants et pourrait donc augmenter le besoin de réparations.

Atelier de service sur roues

Dans le cadre de la course, Max Hunt et son installation forte ont fait office de camion de service bénévole. Accompagné de deux mécaniciens, Max Hunt a emprunté le même itinéraire et suivi les traces des participants, faisant ainsi office d'atelier de service sur roues.

L'installation Max Hunt se compose d'un Scania 8x8, d'un conteneur et d'une remorque.  Le conteneur est aménagé en atelier de service avec tout le matériel nécessaire pour réparer les véhicules. Une grue HMF fait également partie de leur installation. Elle était utilisée pour manutentionner le conteneur de l'atelier, les véhicules participants et d'autres équipements lourds. 

Le soir, lorsque tous les participants avaient rejoint les camps, toutes les lumières du véhicule de Max Hunt étaient allumées.   Le travail a ensuite commencé dans l'atelier de réparation pour Max Hunt et les deux mécaniciens.  Cependant, ce que faisait Max Hunt n'est pas la procédure habituelle. Normalement, chaque participant dispose de son propre véhicule de service. Cela signifie que l'atelier de Max Hunt a pris en charge les tâches imprévues et que lui et son équipe n’étaient pas liés à des tâches fixes.

La liberté de ne pas avoir de tâches fixes signifie également qu'il y a eu du temps pour réaliser des vidéos et des photos pour ceux qui suivent les aventures de Max Hunt.  Vous pouvez les voir sur son propre compte Instagram, @maxhunt_eu

Nous sommes fiers de voir une grue HMF dans une course aussi emblématique.