Migatronic Automation et HMF dans un projet commun pour la production de grues de haute technologie
HMF peut être décrit comme une entreprise de production danoise classique, où la numérisation, l'automatisation et l'utilisation des données prennent de plus en plus d'importance tout au long de la chaîne de valeur de l'entreprise. Dans le cadre de ce développement, HMF a choisi Migatronic Automation comme fournisseur et partenaire pour créer et établir une nouvelle zone de production de soudage de haute technologie.
La production automatisée et pilotée par les données contribuera à améliorer l'expérience client
Le fabricant de grues prévoit de développer un site de production de haute technologie où la production et les données joueront un rôle important dans l'évolution numérique de l'entreprise. L'objectif ultime est de créer de meilleures expériences pour les clients, mais aussi de préparer la production à l'avenir et donc de préserver les emplois au Danemark.
La collaboration avec Migatronic Automation est donc un pas important dans cette direction, et les deux entreprises ont lancé un projet pilote appelé Future Lab, qui consiste à créer une section d'usine temporaire. L'objectif est de tester comment construire une installation entièrement automatisée sur certains des flux de travail qu’utilise HMF aujourd'hui dans sa production de soudage.
" L'automatisation est une pièce importante de notre évolution numérique pour créer, entre autres, de meilleures expériences client. Fondamentalement, nous prévoyons de créer un flux numérique pour l'ensemble du processus, de la création d'une nouvelle grue au Service Recherche et Développement au lancement commercial de la grue sur le marché, afin de pouvoir soutenir et aider nos clients tout au long du cycle de vie de la grue. Nous avons déjà mis en place des systèmes permettant le partage des données et des informations relatives aux grues sur des plates-formes en ligne, et nous allons maintenant franchir une nouvelle étape avec davantage d'automatisation et de robotique dans notre production", explique Christian Myrhøj, chef de projet chez HMF Group A/S.
Globalement, la numérisation et l'automatisation contribueront à assurer une production de grues plus cohérente, plus efficace et une capacité de production plus flexible. En outre, cela devrait créer une meilleure traçabilité des grues et des composants de grue qui les composent, afin que le siège social, par exemple, puisse trouver et envoyer plus rapidement la pièce de rechange exacte pour la grue en question déjà en service.
Section d'usine en miniature
Le projet pilote Future Lab est développé de manière non conventionnelle, puisqu'il n'est pas construit sur le site de HMF à Højbjerg, mais chez Migatronic Automation à Aabybro, dans le nord du Jutland. Ici, il y a à la fois des locaux et un accès aux spécialistes qui repousseront vraiment les limites de l'usine du futur, explique Klaus Waenerlund Kristensen, directeur des ventes de projets chez Migatronic Automation :
"Nous sommes déjà bien avancés dans l'aménagement de la nouvelle zone d'usine à échelle réduite, où la future production de soudage de HMF sera affinée avec, entre autres, des tests de nouvelles solutions de robots de soudage, de transport automatique des pièces, de systèmes de contrôle de la production et bien plus encore. Les données générées par les machines serviront de base aux travaux ultérieurs de HMF sur les processus d'automatisation de la fabrication des grues.
Future Lab est un projet incroyablement passionnant, où nous nous concentrons sur les besoins futurs de HMF. C'est également la principale raison pour laquelle nous avons choisi de mettre à disposition nos propres locaux, où nous pouvons, entre autres, suivre de près le processus de développement et nous assurer que toutes les exigences de HMF sont satisfaites."
Une fois que la section temporaire d'usine sera opérationnelle et que la production sera stable et basée sur des données, le système de production automatisé sera ensuite mis en œuvre dans le site de production actuel de HMF à Højbjerg, près d'Aarhus, puis dans une nouvelle usine. Le projet pilote devrait être achevé en 2023.